Kaliace ocele sa vyznačujú veľmi širokou skupinou akostí ocele s výrazne odlišným chemickým zložením. Sú ideálne na použitie v obzvlášť namáhaných oblastiach.
Tento typ ocele sa často používa na súčiastky, ako sú nápravy, hriadele, kľukové hriadele, ozubené kolesá, páky, piestne tyče, brúsne kotúče a na súčiastky vystavené premenlivému zaťaženiu ohybom a únave. Obsah uhlíka v tejto skupine ocelí sa pohybuje od 0,25 do 0,6 %. Jedným z hlavných legujúcich prvkov je chróm. Vďaka kaleniu možno manipulovať s parametrami ocele, ako sú pevnosť, rázová húževnatosť a ťažnosť. Oceľ sa kalí pre danú úlohu; rôzne priemyselné odvetvia vyžadujú rôzne parametre ocele. Medzi najdôležitejšie parametre patria lomová húževnatosť, pevnosť v ťahu, tvrdosť a odolnosť proti únave.

Kalený stav T sa získava kalením a vysokým popúšťaním. Výsledkom popúšťania je rekryštalizácia feritu a sféroidizácia a následná koagulácia karbidov. Výsledkom je štruktúra nazývaná sorbitol. Pri stručnom opise procesu tepelného spracovania ocele vidíme, že spočíva v zahrievaní materiálu a jeho popúšťaní. Opakovaním týchto cyklov možno dosiahnuť veľmi zaujímavé a uspokojivé výsledky. Dva bežné spôsoby tepelného spracovania sú popúšťanie a kalenie.

Ocele na kalenie a popúšťanie – triedy
40H, 40HM, 34HNM , 36HNM – tieto ocele sa používajú na súčiastky, pri ktorých sa vyžaduje vysoká pevnosť.
50HF a 50HS – tieto pružinové ocele sa najčastejšie používajú na jednotlivé automobilové komponenty, ako sú ozubené kolesá a kľukové hriadele, ktoré sú vystavené veľmi vysokému zaťaženiu
30HGS, 35HGS – čapy, valčeky, puzdrá, iné vysoko namáhané súčasti, ktoré pracujú pri teplotách do 150 – 200 °C.